背景技術(shù)

[0002]交通設(shè)施指的是交通運(yùn)輸中,必要的工具(包括車(chē)輛、船舶、飛機(jī))、機(jī)械設(shè)備、場(chǎng)地、線路、通信設(shè)備、信號(hào)標(biāo)志﹑房屋(包括車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、候車(chē)場(chǎng)地、售票場(chǎng)地)等,交通信息提示板就是通過(guò)與交通部并網(wǎng)來(lái)進(jìn)行路況信息提示的電子設(shè)備。

[0003]經(jīng)檢索,中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?/span>CN110782679A的專利,公開(kāi)了一種智能交通路況提示板,包括監(jiān)控支柱,

所述監(jiān)控支柱左壁上固設(shè)有擋雨板,

所述監(jiān)控支柱內(nèi)設(shè)有提示板動(dòng)力腔,

所述提示板動(dòng)力腔內(nèi)設(shè)有提示板動(dòng)力裝置,

所述提示板動(dòng)力裝置可為整個(gè)裝置提供動(dòng)力,

所述提示板動(dòng)力腔上端設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)軸,

所述提示板動(dòng)力裝置內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一帶輪。

上述專利中的交通路況提示板存在以下不足:整個(gè)交通路況提示板為整體顯示屏的設(shè)計(jì),在顯示屏的使用環(huán)境中遇到強(qiáng)風(fēng)的情況下,整體的顯示位置風(fēng)阻很大,使得整個(gè)提示板的穩(wěn)定性降低,極易傾倒引發(fā)交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

[0004]基于現(xiàn)在的交通提示板為整體設(shè)計(jì),在強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下風(fēng)阻大不穩(wěn)定的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種智能交通路況提示板。

[0005]本發(fā)明提出的一種智能交通路況提示板,包括主機(jī)箱,所述主機(jī)箱的兩側(cè)內(nèi)壁之間的一端位置開(kāi)設(shè)有豎直設(shè)置的通風(fēng)凹槽,所述通風(fēng)凹槽的兩端內(nèi)壁之間固定有水平設(shè)置的固定燈箱,

所述固定燈箱的頂部與底部之間預(yù)留有水平設(shè)置的通風(fēng)位置,所述固定燈箱的頂部位置固定有水平設(shè)置的凸起頂塊,所述凸起頂塊的頂部設(shè)置有水平設(shè)置的弧形凸起面,所述固定燈箱的底部位置安裝有水平設(shè)置的內(nèi)凹底塊,

且內(nèi)凹底塊的底部?jī)?nèi)壁開(kāi)設(shè)有內(nèi)凹的弧面,所述固定燈箱的斜面的底部開(kāi)設(shè)有斜置的安裝凹槽,且安裝凹槽的內(nèi)壁固定有水平設(shè)置的顯示屏幕

所述顯示屏幕的四周與安裝凹槽的四周內(nèi)壁密封套接,所述主機(jī)箱一側(cè)的一端位置開(kāi)設(shè)有三個(gè)水平設(shè)置的第一孔洞,三個(gè)所述第一孔洞的圓周內(nèi)壁分別固定有水平設(shè)置的紅色信號(hào)燈、黃色信號(hào)燈和綠色信號(hào)燈,所述固定燈箱的一端內(nèi)壁固定有水平設(shè)置的控制器。

[0006]優(yōu)選地,所述主機(jī)箱的一端中間開(kāi)設(shè)有第二孔洞,且第二孔洞固定有豎直設(shè)置的垂直固定燈桿,垂直固定燈桿與主機(jī)箱之間通過(guò)螺栓固定有斜置的支撐斜桿。

[0007]優(yōu)選地,所述垂直固定燈桿的底部通過(guò)螺栓固定有豎直設(shè)置的延長(zhǎng)燈桿,且延長(zhǎng)燈桿的底部通過(guò)螺栓固定有豎直設(shè)置的固定燈桿。

[o008]優(yōu)選地,所述固定燈桿的底部中間固定有水平設(shè)置的固定底座,且固定底座的頂部與底部四角位置均開(kāi)設(shè)有豎直設(shè)置的固定栓孔。